Oscar Piastri logró una victoria memorable en el Gran Premio de Hungría, en una carrera marcada por las órdenes de equipo que obligaron a Lando Norris a ceder su posición a falta de dos vueltas. McLaren, en un inesperado error estratégico, provocó un undercut interno entre sus propios pilotos, lo que llevó a una intensa discusión para convencer a Norris de levantar el pie en beneficio de Piastri, algo que finalmente ocurrió en las últimas vueltas. La reticencia de Norris no se debió a que Piastri no mereciera la victoria, sino a la complicada situación en pista, con Max Verstappen fuera de los puntos y en un estado agresivo que casi le cuesta un accidente con Lewis Hamilton a siete vueltas del final. Afortunadamente, ambos continuaron en carrera, con Hamilton terminando tercero y Verstappen en quinta posición.
Esta victoria tiene implicaciones importantes para el campeonato, ya que McLaren sigue mostrando un crecimiento impresionante mientras Red Bull lucha por recuperar su posición dominante. Carlos Sainz terminó sexto, mientras que Fernando Alonso quedó undécimo, fuera de los puntos, tras dejar pasar a Lance Stroll en un intento fallido por alcanzar la novena posición.
Una Salida Caótica y Estrategias Cambiantes
La salida del Gran Premio fue frenética, con múltiples cambios de posición en las primeras curvas. Norris perdió el liderato ante Piastri, mientras que Verstappen se salió de pista para colocarse segundo, y Sainz quedó atrapado en un embudo que lo relegó a la séptima posición. Alonso, por su parte, ascendió a la sexta posición. Esta agitada salida provocó numerosos cambios en las primeras vueltas, con los pilotos buscando su lugar en pista.
Verstappen devolvió la posición a Norris para evitar una posible sanción, y poco antes de la octava vuelta, muchos pilotos pasaron por boxes para cambiar neumáticos, buscando diferentes estrategias para ganar posiciones en una pista notoriamente difícil para adelantar. Hamilton intentó adelantar a Verstappen, pero el neerlandés, conocido por su combatividad, recuperó la posición antes de cometer un error que lo llevó a la hierba, permitiendo que la situación volviera a como estaba.
McLaren y Red Bull en Estrategias Contrapuestas
La pelea entre Hamilton y Verstappen favoreció a los dos McLaren, que se distanciaron en la cabeza de la carrera, mientras Ferrari se acercaba por detrás. Durante la segunda parada en boxes, Red Bull volvió a cometer un error, causando que Verstappen perdiera posiciones frente a Hamilton y Leclerc, lo que llevó al tricampeón del mundo a criticar duramente a su equipo por radio.
McLaren, por otro lado, tomó una decisión controvertida al detener primero a Norris, permitiendo que adelantase a Piastri y recuperara el liderato. Esta decisión estratégica parecía encaminada a maximizar sus opciones en el campeonato, especialmente con Verstappen tan retrasado.
Tensión y Drama en las Vueltas Finales
A medida que la carrera se acercaba a su fin, McLaren emitió órdenes de equipo para que Norris cediera la posición a Piastri, pero solo si el australiano lograba alcanzarlo por mérito propio. Por detrás, Hamilton luchaba por mantener su posición en el podio frente a un Leclerc cada vez más agresivo, mientras que Verstappen, en quinta posición, continuaba quejándose de las dificultades de su monoplaza.
En la vuelta 57, los pilotos españoles, Sainz y Alonso, trataban de mantener sus posiciones en los puntos, con Sainz en sexto lugar y Alonso en décimo. Sin embargo, un adelantamiento de Verstappen a Leclerc envió al monegasco a la quinta posición, sumando más drama a la carrera.
El Desenlace: Piastri Triunfa y Verstappen en Problemas
Verstappen, desesperado por ganar posiciones, cometió un error a falta de siete vueltas para el final, tocándose con Hamilton en un intento de adelantamiento imposible. Esto confirmó que el quinto puesto era lo mejor que podía lograr.
Mientras tanto, McLaren seguía insistiendo en que Norris cediera la posición a Piastri. Finalmente, después de mucho debate, Norris levantó el pie, permitiendo que Piastri tomara la delantera y ganara su primera carrera en Fórmula 1. Norris, aunque relegado al segundo lugar, lanzó un aviso: el campeonato aún está abierto y lleno de posibilidades.
En cuanto a los pilotos españoles, Sainz terminó sexto y Alonso undécimo, después de dejar pasar a Stroll para intentar alcanzar a Tsunoda, sin éxito. La temporada aún es larga, y McLaren está mostrando un rendimiento impresionante, haciendo que Verstappen y su equipo comiencen a sentir la presión.